1. ด้านหน้าของโมดูลใช้กระจกที่มีการส่งผ่านแสงสูงและกระจกนูน ปริมาณเหล็กต่ำและความหนา 3.2 มม. ทำให้โมดูลมีความทนทานต่อแรงกระแทกและโหลดได้ดีขึ้น ด้านหน้าใช้ EVA ที่มีการซึมผ่านสูง 550g/㎡ และด้านหลังใช้การห่อหุ้ม EVA แบบ high-cut ซึ่งช่วยเพิ่มกำลังขับและความทนทานต่อสภาพอากาศภายนอกอาคารของโมดูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขนาดการตัดเซลล์ 210*70 มม. และการจัดเรียง 5*30 ชิ้นทำให้โมดูลมีลักษณะที่สวยงามมาก ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและกำลังไฟที่สูงขึ้น และลดต้นทุนการติดตั้งระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์

2. กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ของโมดูลคือรุ่น 6063T5 โดยมีความหนาของฟิล์มออกไซด์ 15 ไมครอนขึ้นไปพร้อมประสิทธิภาพความแข็งที่สูงขึ้น เพื่อให้โมดูลมีภาระหิมะ 5400Pa และประสิทธิภาพการโหลดลม 2400Pa โมดูลนี้ใช้แบ็คเพลนที่มีฟลูออรีนสองด้านที่ได้รับการรับรองจาก TUV ที่ได้รับการรับรองจาก TUV เพื่อให้โมดูลมีอัตราการถ่ายเทไอน้ำที่ดีและทนต่อสภาพอากาศที่สูงมากในสภาพอากาศที่รุนแรง 1500V DC แรงดันไฟฟ้า 30A ปัจจุบัน TUV รับรอง IP67 หรือกล่องแยกเกรดการป้องกันที่สูงกว่า

3. โมดูลใช้เซลล์ PERC คริสตัลเดี่ยวที่มีประสิทธิภาพสูง 12BB และริบบิ้นทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.35 มม. ช่วยเพิ่มการหักเหของแสงที่ด้านหน้าของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้โมดูลมีกำลังขับที่ยอดเยี่ยมและการลดทอนของแสงที่ต่ำกว่า เพิ่มเติม สีสม่ำเสมอและสวยงามภายนอกมากขึ้น ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่และการควบคุมวัสดุ การลดทอนพลังงานที่เกิดจากปรากฏการณ์ PID จะลดลง

4. การบรรจุแนวตั้ง แต่ละโมดูลจะถูกคั่นด้วยมุมกระดาษ ด้านในของพาเลทยึดด้วยสายพานเหล็กพลาสติก 5 เส้น และด้านนอกยึดด้วยสายพานเหล็กพลาสติก 7 เส้น ซึ่งทำให้โมดูลปลอดภัยยิ่งขึ้นในระหว่างการขนส่งทางน้ำและทางบกทางไกล . ปรับแต่งกล่องบรรจุภัณฑ์ด้านนอกตามความต้องการของลูกค้า

5. ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดของการประกอบแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 210 มม. ของบริษัทของเรา ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้โดยคลิกที่ลิงค์

ดาวน์โหลดข้อมูลจำเพาะ